掌握行車規律，交通萬里暢行

隨著各地交通設施的不斷完善，治理交通秩序的力度也不斷加大，但近幾年交通事故的增多仍提醒著我們，提高全民的交通安全意識至關重要。隨著黃河事業的發展，各單位車輛裝備數量不斷增加，預防車輛安全事故工作煎來愈引起各級領導的重視，如何預防車輛事故，是擺在我們面前的一個非常重要的課題。我們對多起車輛事故進行剖析、總結，得出如下結論：車輛事故是可怕的，也是可以預防的，因為它同其它事物一樣，也是有規律的，只要真正掌握了安全行車規律，就能有效地防止避免車輛事故的發生。

規律一：麻痹大意是個思想作風問題，對駕駛員來說是一大忌。如不注意克服，任你技術再好，路況再熟也會出問題，這是從無數事故教訓中概括總結出來的一條基本規律。麻痹大意有幾種表現，一是缺乏高度的責任意識，預防車輛事故的態度不夠端正；二是駕駛作風差，自以為技術高超，常開“英雄車”、“斗氣車”；三是存在僥幸心理，遵規守紀的觀念淡薄，常開“自由車”，我行我素；四是對事故苗頭不重視、不警惕，認識上走極端，要么“事故與我無關”，要么“事故不可避免”；五是駕駛技術不求過得硬，湊合合，馬馬虎虎。

麻痹大意是一種相當然、差不多、過得去的錯誤心理，有這種思想存在，行車中必然分散精力和注意力，從而導致操作馬虎和失誤，釀成車輛事故。麻痹大意，人人都有可能發生，輕重有別，表現不一。產生了麻痹思想并不可怕，關鍵是能否意識到和克服掉。有人因不謹慎而出了事故，不是從自身找原因，而是用宿命論“觀點為自己辯護，說什么是天意，其實那不是天意，而是麻痹大意，大意就要出事故，大意就

要失荊州”。

克服麻痹大意的方法就是謹慎小心，高度警惕。謹慎小心，就是密切注意行車中的各種情況，集中精力，正確觀察、判斷和操作。妥善處理各種情況，使車輛保持良好的運行狀態。高度警惕，就是保持清醒的頭腦和高度的戒備，防止思想松懈、麻痹大意�？朔�麻痹大意的過程，是一個不斷戰勝自我的過程，只有小心警惕地駕駛，才能有效地減少交通事故的發生。

規律二：車速與行車安全有著密切的關系，因開快車，而引發的車輛事故屢見不鮮。據調查統計，因開快車而引發的車輛事故占總事故的80. 5%,其傷亡慘重，不得不引起高度重視。盲目開快車會造成諸多不良后果：一是導致頻繁超車、會車，使可駕車輛過多占用中心線或逆線，使沖突點和交織點增多，碰撞的危險性增大；二是破壞了車輛的穩定性，加大了轉向時的離心力，從而可控制性降低；三是擴大了制動行車安全區，制動效果差，制動距離加長，安全系數下降；四是觀察視線受到影響，觀察角度清晰度降低，盲目性增大；五是各種干擾聚增，車輛振抖搖擺加劇，破壞了車輛的平衡性�？梢�，開快車安全系數大大降低，危險性增大，引發事故的可能性大大增加。

規律三：“十分把握七分開，留有三分防意外”。這既是駕駛經驗的總結，也是一條基本規律。其實質是說開車不能到極限，要留有處理意外情況的余地，留有應付突變和緊急情況的時間和空間。行車中注意把握與應變有關的交通信息。1、如轉向燈、制動燈、騎車人突然減速、行人左右探望等，以便及早做好應變準備。2、正確判斷并千方百計避免進事故圈，因為事故圈是容易發生交通事故的時空范圍，如跟車距離近，超車距離不夠，觀察盲區內突然駛出車輛，超速行駛頻繁超車等，都容易形成事故圈。3、注意與交通參與者保持足夠的緩沖空間，使車如以正確的位置，保持好距離，一旦遇到突發情況，可以有充分的制動距離和采取措施的時間，從而避免發生交通事故。

“十分把握七分開，留有三分防意外”對每個駕駛員來說都是十分重要的。所以每個駕駛員必須樹立很強的時空觀念，保證可駕車輛始終處于安全的時空范圍之中，以避免發生車輛事故。

規律四：因駕駛員不注意或只單方注意而引發的車輛占20%左右，這不能不引起我們重視。單方注意有兩種表現，一是行車中駕駛員只注意自己可駕車輛的運行狀況，忽視其它交通參與者的變化情況，片面認為，只要開好自己的車，不去碰撞別人，就能保證安全。二是只顧按自己的意圖開車，不注意觀察別人是否注意到自己的意圖。不注意判斷別人是否有禮讓表示，如一廂情愿地行車，就可能出現你不減速我也不減速；你不禮讓，我也不禮讓；你想超車，我也想超車的局面，這就容易發生交通事故。

所有駕駛員必須明確：交通安全不是單方面做好就能奏效的，駕駛員開好自己的車固然重要，但這是遠遠不夠的，車輛行駛是交通主體相互交流、相互謙讓的過程，自始至終貫穿著信息交流，要懂得文明禮讓，否則就會導致車輛事故。每個駕駛員必須明確：要控制無意注意，加強有意注意，保持合理的注意力分配，適時迅速轉移注意。如果所有駕駛員都能在行車中及時交流信息和感知對方的意圖，相互注意和禮讓，那將是一個有序、和諧、安全的通行狀態，車輛事故就會大幅度減少。因此，提醒廣大駕駛員朋友，行車時，必須掌握以上規律，確保行車安全，創造一個良好和諧的交通安全環境。